Motorista enfeita ônibus e contagia passageiros com a alegria do carnaval

O motorista faz questão de trazer alegria a quem embarca no coletivo

Embarcar no ônibus de número de ordem 503, da empresa Transcol, é garantia de muita animação e boas risadas. Há treze anos, o motorista Uiractan faz questão de comprar os adereços temáticos de acordo com cada época do ano (carnaval, são joão e natal) e decorar o ônibus em que trabalha todos os dias, na linha Alto Santa Isabel. Quem viaja no coletivo tem que entrar no clima, e não há espaço para tristeza em meio ao veículo enfeitado.

Com muita irreverência e disposição, o motorista conduz as viagens de forma mais agradável e divertida, tornando o trabalho uma experiência alegre e animada, de forma responsável e equilibrada, mas sem perder o bom humor. Chamando atenção por onde passa, o ônibus da alegria se destaca entre os demais veículos no trânsito por vezes congestionado do Recife. O segredo de tanta animação, segundo o próprio Uiractan, é o amor à profissão.

Você pode ser o próximo passageiro a embarcar numa viagem colorida e com direito até a trilha sonora, o que torna os percursos mais curtos e a viagens menos cansativas para a rotina de trabalho de motorista e cobrador, que encaram a escala de trabalho mais como entretenimento em nome do amor à profissão. Em cada semáforo vermelho em que pára, o motorista Uiractan injeta mais doses de alegria e bom humor interagindo com os passageiros.

Mato, vazio e lembranças constituem hoje o terreno da antiga Oliveira, em Paulista

Foto: Gutemberg Siqueira

Chegar no bairro de Arthur Lundregueen II, em Paulista, a 19 km do Recife, e se deparar com o terreno vazio e sem uso que já abrigou a garagem da extinta empresa de ônibus Oliveira, é fazer uma viagem no tempo. No local, a vegetação toma conta do lugar e apenas uma cerca demarca o território e impede a passagem de invasores. Quem passa pelo local logo avista a presença de um segurança particular, que cuida da área 24 h por dia.

A Oliveira já foi uma das empresas mais fortes e atuantes do município de Paulista/PE. Nos anos 90, a companhia atingiu seu auge e ficou conhecida por suas renovações de frota, que incluíam inclusive carrocerias Thamco e chassis Volvo, de motorização traseira. Fazendo uma releitura do passado, podemos constatar que a Oliveira acumulou muitos anos de estrada prestando serviços ao povo paulistense e se tornou uma das empresas de ônibus mais consolidadas da cidade, durante seu período de existência. Em visita ao terreno em 2008, o busólogo Gutemberg Siqueira diz, em seu relato: "Uma época de pura nostalgia, que infelizmente acabou tão cedo... TRISTE FIM! Eu e Robson fomos lá ver de perto o cemitério (de ônibus), acho que nem existe mais".

Nesta foto acima, de autor desconhecido, observamos a garagem da antiga Oliveira, nos seus "Anos Dourados". Nesses tempos, a empresa possuía várias linhas que se concentravam nos municípios de Paulista, Olinda e Recife e algumas destas linhas eram: Jardim Paulista Alto, Jardim Paulista Baixo, Arthur Lundreguen I e II, Paratibe e Mirueira, todas integrando no Terminal da PE-15 em Olinda. Nesta época, a companhia era considerada uma das mais fortes empresas do segmento de transportes de Paulista e região.

Mas hoje, 17 anos depois de seu fim definitivo, o cenário que antes era a sua garagem agora nada mais é do que um terreno triste, vazio e sem vida. Local que antes foi palco do entra e sai de ônibus após cada dia de expediente e que hoje remete apenas a lembranças e saudades. Lembranças estas que não voltam mais, mas que ficarão imortalizadas no tempo. Talvez, moradores mais antigos já estão tão acostumados com a ausência de atividades no antigo terreno, que pode ser que nem estejam mais lembrados que um dia ali funcionou uma empresa de transportes.

Muitos fatos interessantes cercaram o ponto final que encerrou a trajetória da Oliveira. Questões que repercutiram na imprensa na época e que pegaram muita gente de surpresa. A concessionária era detentora de muitas linhas de ônibus, com algumas que ligavam os principais bairros de Paulista ao Centro do Recife. Relatos apontam que, após o falecimento de seu fundador, a segunda geração da família no comando da companhia não conseguiu levar o negócio adiante. Em 1998, uma determinação judicial decretou para sempre o fim desta empresa.